IT之家 6 月 25 日消息，今日，交通運輸部、國家鐵路局、中國民用航空局、國家郵政局、中國國家鐵路集團有限公司印發(fā)《“人工智能 + 交通運輸”典型應(yīng)用場景創(chuàng)新行動方案》。

重點任務(wù)包括聚焦智能駕駛、智慧公路、智能鐵路、智能航運、智慧民航、智慧郵政、智能建養(yǎng)、智慧出行服務(wù)、智慧貨運、智能安全監(jiān)管等重點方向，圍繞路網(wǎng)運行狀態(tài)智能監(jiān)測、鐵路裝備自主健康管理、船舶編隊智能航行、航空旅客智能安檢、郵件快件智能分揀、基礎(chǔ)設(shè)施智能巡檢、海上智能救援、數(shù)智化執(zhí)法等典型應(yīng)用場景開展試點示范。

其中提出，開展智能駕駛“端到端”大模型研發(fā)與測試。面向公路貨運、園區(qū)運輸、短途接駁等不同類型場景，開展智能測評技術(shù)研發(fā)與驗證，探索建立虛實結(jié)合的智能化測試場。聚焦礦產(chǎn)、集裝箱、糧食等大宗貨物干線運輸場景，開展智能駕駛技術(shù)集成應(yīng)用驗證，推進貨物運輸技術(shù)性降本提質(zhì)增效。

依托公路既有感知設(shè)施，探索采用多桿合一、多感合一等模式，利用多模態(tài)大模型等技術(shù)，提升覆蓋基礎(chǔ)設(shè)施、交通運行、路網(wǎng)環(huán)境的公路全要素感知能力，加強對夜間、雨雪等天氣、施工作業(yè)等異常狀態(tài)下的路網(wǎng)運行監(jiān)測。開展交通流態(tài)勢智能推演與擁堵機理分析，自動生成疏導(dǎo)策略，并向出行者推送，提升路網(wǎng)智能調(diào)度能力。鼓勵采用人工智能技術(shù)，開展公路自由流收費創(chuàng)新，實現(xiàn)“無感通行”新體驗。

推動智能列車與運行控制系統(tǒng)研發(fā)與測試，支持嵌入具備自感知、自學(xué)習(xí)、自運行能力的智能化部件，提升列車狀態(tài)識別與運行過程自主調(diào)節(jié)能力。鼓勵采用視覺大模型、智能機器人等，實現(xiàn)簡單重復(fù)性巡檢場景的智能化作業(yè)，提升裝備自主檢測、自主診斷、自適應(yīng)等數(shù)智化精準(zhǔn)運維能力。圍繞調(diào)度、通信、供電、服務(wù)、應(yīng)急等核心環(huán)節(jié)，推動鐵路運行模式智能化能力提升，拓展智能鐵路應(yīng)用邊界。

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