IT之家 1 月 15 日消息，今天早間，據(jù)外媒 Carscoops 報道，最新銷售數(shù)據(jù)顯示，澳大利亞消費(fèi)者的購車選擇開始加速轉(zhuǎn)向，電動化車型首次在單月銷量上超過燃油車。

這一節(jié)點(diǎn)被視為潛在的市場拐點(diǎn)。如果趨勢延續(xù)，2026 年可能成為混動、插混和純電車型在全年范圍內(nèi)首次全面超越傳統(tǒng)燃油車的一年。

2025 年 12 月，澳大利亞共售出 35058 輛電動化車型（IT之家注：混動、插混、純電），略高于同期 34559 輛燃油車的銷量。全年來看，電動化車型累計銷量達(dá)到 355887 輛，市場份額升至 28.6%，其中純電動車占 8.3%。

報道指出，這種勢頭很大程度上可以歸因于中國制造商日益增長的影響力。比亞迪、吉利、上汽名爵、小鵬和極氪等在澳大利亞市場的存在感持續(xù)增強(qiáng)，豐富的產(chǎn)品選擇和價格優(yōu)勢吸引了大量消費(fèi)者。

而在今年，來自中國的產(chǎn)品需求有望進(jìn)一步擴(kuò)大。蔚來螢火蟲 Firefly、吉利 EX2 和比亞迪 Atto 1 等定位小型、價格親民的車型即將上市，也有望進(jìn)一步拉動銷量。

整體來看，燃油車依然是澳大利亞市場的最大單一類別，2025 年銷量為 475279 輛，占比 38.3%；柴油車型占 29.4%，并在過去五年中保持相對穩(wěn)定。

在電動化陣營中，混動繼續(xù)承擔(dān)主力角色，全年銷量 199133 輛，占市場的 16%。插混在規(guī)模不大的背景下增長勢頭仍然清晰，取得 53484 輛的銷量和 4.3% 的份額，消費(fèi)者對過渡型方案的接受度正在提高。

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