IT之家 1 月 15 日消息，當(dāng)?shù)貢r(shí)間 1 月 14 日，外媒 Car Magazine 公布了一組奔馳新車“小 G”的最新寒區(qū)測試諜照。

該車將是一款小型四驅(qū) SUV，仍覆蓋嚴(yán)密偽裝，整體輪廓已經(jīng)相當(dāng)清晰。新車延續(xù)了 G 級標(biāo)志性的方正、硬朗設(shè)計(jì)，尺寸和比例上更緊湊，更適合城市環(huán)境使用，而這正是奔馳為“小 G”設(shè)定的核心使命。

奔馳高層強(qiáng)調(diào)，該車不是一款簡單縮小的 G 級，而是一輛從零開始打造的全新車型，只是在精神內(nèi)核和視覺語言上向經(jīng)典致敬。

奔馳 CTO 馬庫斯 · 謝弗在 2025 年慕尼黑車展期間表示，G 級的獨(dú)特性決定了“小 G”不能依賴任何現(xiàn)成平臺(tái)，必須同“大 G”一樣原汁原味。為保證車輛的真實(shí)性和能力，奔馳選擇自行開發(fā)全新模塊和平臺(tái)，而非對現(xiàn)有架構(gòu)進(jìn)行妥協(xié)式改造。

謝弗透露，新車在懸架結(jié)構(gòu)、輪轂尺寸等關(guān)鍵硬件上都進(jìn)行了重新開發(fā)，并且為滿足性能目標(biāo)采用了大量高度定制化的部件。不過可以確認(rèn)的是，“小 G”不會(huì)采用傳統(tǒng)梯形大梁結(jié)構(gòu)。

在設(shè)計(jì)層面，奔馳前設(shè)計(jì)主管戈登 · 瓦格納同樣給出了更多線索。他表示，新車將在保持 G 級辨識度的前提下，融入更年輕、更銳利的設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)，尤其體現(xiàn)在前臉造型上。

奔馳曾明確，不會(huì)動(dòng)搖 G 級的核心形象。瓦格納介紹說，如果失去 G 級的外觀特征，“小 G”就不再成立，因此整體設(shè)計(jì)仍將堅(jiān)定圍繞 G 級這一標(biāo)志性形象展開。

IT之家從報(bào)道中獲悉，這款小號 G 級在產(chǎn)品定位上仍留有懸念?，F(xiàn)款 G 級已覆蓋柴油、汽油、純電以及 V8 性能版本，而新車型將采用何種動(dòng)力組合，奔馳尚未公布。

廣告聲明：文內(nèi)含有的對外跳轉(zhuǎn)鏈接（包括不限于超鏈接、二維碼、口令等形式），用于傳遞更多信息，節(jié)省甄選時(shí)間，結(jié)果僅供參考，IT之家所有文章均包含本聲明。